國内汽車反壟斷接近尾聲,長沙NSK代理,已有部分企業收到罰單。長沙NSK代(dài)理,昨日,因涉及在華壟斷,日本精工(NSK)和日本軸承制造商(shāng)NTN Corp分别收到29億日元和19億日元(yuán)的罰單,共(gòng)計折合(hé)2.9億元人民币。這也是首批被罰的日本企(qǐ)業(yè)。
日本精工本周二(èr)在東京證券交易所的(de)公告中表示(shì),長沙NSK代理,其正全力配合(hé)中國發改委就汽車軸承業務(wù)的調查。如果罰款對接下來企業盈利造成任何影(yǐng)響,将做出進一步(bù)披露。此前的8月6日,中國(guó)發改委新聞發言(yán)人李(lǐ)樸民曾表示:“已經完成了對日本12家企(qǐ)業汽(qì)車零配件壟斷行為的調查,并準備依法開罰。”
據了解,這12家涉案的日本零部件企業分别是東海理化、普利司通、松下(xià)、奧托立夫、天合德國控股(gǔ)、日本精機、G.S. Electech、古河電氣、矢崎集團、電裝集團、金剛石電機(jī)及藤倉公司。有業内人士估(gū)算,12家日本零部件企業或将面臨總額超過(guò)10億元的罰單。
記者了解到,日本精工之所以能夠在我國形成壟斷,很大程度上(shàng)是因為國内高端軸承隻能依(yī)賴進口,日方掌控定價(jià)話語權.