軸(zhóu)承潤(rùn)滑脂的使用，其(qí)目的是使軸承(chéng)滾動面及滑動面間形(xíng)成(chéng)一層(céng)薄薄(báo)的(de)油膜，以(yǐ)防止金屬與金(jīn)屬(shǔ)直接接觸，從(cóng)而減少軸承内(nèi)部摩擦及磨損(sǔn)，防止(zhǐ)燒(shāo)粘，滑脂(zhī)對軸(zhóu)承作(zuò)用如下： （1）減(jiǎn)少(shǎo)摩(mó)擦及(jí)磨損(sǔn)：在構成軸(zhóu)承的(de)套圈。滾動(dòng)體及(jí)保持器的(de)相互(hù)接觸部分(fèn)，防止金屬接觸(chù)，減少摩(mó)擦(cā)。磨損。 （2）延長(zhǎng)疲勞(láo)壽命(mìng)：軸承(chéng)的轉動疲(pí)勞壽(shòu)命(mìng)，在旋轉中，滾(gǔn)動(dòng)接觸面(miàn)潤滑良好，則(zé)延長。反(fǎn)之，油(yóu)粘度(dù)低，潤滑(huá)油(yóu)膜厚度不好，則(zé)縮短。 （3）排(pái)出(chū)摩擦熱。冷卻：循環給油法(fǎ)等可以用(yòng)油排出由摩(mó)擦發生(shēng)的熱(rè)，或由外部傳來(lái)的熱，達到(dào)冷卻的效果(guǒ)。防(fáng)止軸承過熱，防止潤滑油自身老化。 （4）其他(tā)：還有(yǒu)防止異物侵入(rù)軸承内部，或(huò)防(fáng)止生鏽。腐(fǔ)蝕之(zhī)效果。 為充分發(fā)揮以上(shàng)作(zuò)用，務必選(xuǎn)用(yòng)适合于(yú)使用(yòng)條件的潤(rùn)滑方(fāng)法和優質(zhì)的潤(rùn)滑劑(jì)，設計出可清除潤滑劑中塵(chén)埃(āi)及防(fáng)止外部異物侵(qīn)入和潤滑(huá)劑洩漏的适(shì)宜(yí)密封(fēng)裝置。 通常情況(kuàng)下，特别(bié)是在鋼(gāng)鐵行業，國(guó)外大都推(tuī)薦使用專(zhuān)用潤滑脂(zhī)，但有(yǒu)的使用替代品(pǐn)，因此聯軸(zhóu)節故(gù)障頻(pín)繁，使(shǐ)用(yòng)壽(shòu)命相對(duì)較短。在(zài)軸承(chéng)中摩擦付(fù)基本(běn)上(shàng)處于滾(gǔn)動摩擦（滾珠軸(zhóu)承），或以滾動摩擦為(wéi)主伴(bàn)有滑動摩擦(cā)（滾(gǔn)柱軸承）；另外，軸承中的(de)絕(jué)大多(duō)數潤滑脂處于靜止(zhǐ)狀态，是(shì)通(tōng)過分(fèn)油和少量潤滑(huá)脂的流動向潤(rùn)滑點(diǎn)補(bǔ)充新脂(zhī)。多數情況下2#和(hé)3#稠度的(de)潤滑脂(zhī)能夠在(zài)軸承中(zhōng)形成(chéng)溝流狀态(tài)，有利于軸承的(de)密封(fēng)和降低軸(zhóu)承溫升(shēng)，而過大的粘附性(xìng)會增加軸承溫升和功(gōng)率消耗，不利(lì)于軸承潤滑。 通(tōng)常潤滑脂主要(yào)用于潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承(chéng)，在(zài)很多情(qíng)況下這(zhè)些潤滑(huá)脂不适合潤(rùn)滑(huá)聯軸節，這是由于軸承和撓性(xìng)聯軸節的(de)工作(zuò)特點(diǎn)存在着諸(zhū)多不(bú)同。